Que s’est-il vraiment passé pour que deux hélicoptères entrent en collision en Argentine ? Que s’est-il vraiment passé pour que 10 personnes, dont 8 Français, meurent ? Pour que la France perde trois gloires nationales, Florence Arthaud, Camille Muffat et Alexis Vastine ? Malgré les zones d’ombres, des hypothèses commencent à se dessiner sur l’origine de l’accident sur le tournage de l’émission « Dropped ».
C’est l’immense travail qui attend les experts du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), les gendarmes français des transports aériens et les enquêteurs argentins. L’enquête sera d’autant plus difficile que les deux hélicoptères, des « Ecureuil » fabriqués en 2010 par Airbus Helicopters, ne possèdent pas d’enregistreur de paramètres de vol.
« L’Obs » fait le point sur les scénarios qui peuvent être à l’origine du drame.
# L’erreur humaine
La vidéo est sortie très vite et a fait le tour du monde. Sur ces images, il est possible de voir les deux hélicoptères voler en formation serrée et à faible altitude. L’un est devant et plus haut que le second. En quelques secondes, celui qui vole derrière poursuit sa montée, se rapproche de l’appareil qui le précède et le percute par en-dessous. Une collision qui provoque le crash des deux appareils.
Pour beaucoup d’experts aéronautiques, une faute de pilotage est à l’origine du drame.
« Quelques indices me laissent penser que l’hypothèse la plus plausible est celle d’une faute d’inattention de l’un des pilotes », témoigne au Plus, Lucien Roulland, pilote d’hélicoptère depuis 23 ans. Il explique que les phases les plus délicates sont le décollage et l’atterrissage : « Phases durant lesquelles il est primordial de redoubler de vigilance. C’est justement à ce moment-là que le crash est survenu. »
Il précise : « Les deux engins étaient très proches l’un de l’autre. Il faut au moins 50 mètres entre deux hélicoptères pour éviter le moindre accident. »
Thierry Couderc, délégué général de l’Union française de l’hélicoptère (UFH), note, lui, que les deux appareils ont au début « un comportement paraissant prudent dans un vol coordonné entre eux. Ils passent derrière un arbre et ils se rapprochent jusqu’à la collision pour des raisons que seule l’enquête pourra déterminer ». « Etant donné qu’il n’y a qu’une seule vidéo, il n’est pas certain que l’un vole au-dessus de l’autre. Peut-être étaient-ils l’un à côté de l’autre », estime-t-il, interrogé par l’AFP.
Des experts font valoir que le pilote, aux commandes de l’hélicoptère de derrière, aurait pu avoir un moment d’inattention. Il a pu être dérangé par des passagers lui posant des questions. Il n’a pas regardé devant lui, « ce qui est une faute grave de la part d’un pilote professionnel ».
« La seule excuse qu’on pourrait (alors) lui trouver est qu’il a été dérangé, peut-être par des demandes pour les besoins de production mais, dans tous les cas de figure, le pilote reste seul commandant de bord. Il doit être le maître de sa trajectoire, regarder devant et autour de lui en permanence. Il n’y a pas d’issue. Ces images donnent quasiment les conclusions du rapport d’enquête », note un expert.
Un autre souligne que dans le cadre d’un tournage d’émissions de télé-réalité, il y a pu y avoir « la tentation d’un vol sensationnel », faisant oublier au pilote le principe de base d’une vigilance à chaque instant.
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Source:MSN Belgique – Outlook, Skype, toute l’actualité en continu
